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这是因为,氢气的化学能转化为电能后,氢燃料电池车就和人们熟知的电动车一样,电能通过电动机转化为机械能,从而让车子动了起来。氢燃料电池车发展现状比起纯电动汽车和混动车,目前实现量产的氢燃料电池车并不多,全球首款大批量生产的氢燃料电池车是日本丰田汽车公司的Mirai(中文意为“未来”)。2014年11月,该车于美国洛杉矶上市。当年12月,Mirai便在日本境内贩售,当时售价为723.6万日元(约37.5万人民币),扣除日本政府的补贴后,消费者实际负担的金额在520万日元左右(约26.9万人民币)。

“去年10月份开始我们就持续布局有伟大基因的公司的创蓝筹,这些公司有12-13倍的估值同时利润有20%的增长,我们认为存在价值洼地。”张峰认为,有全球化思维和能力的头部公司才能在全球竞争中赢得未来。责任编辑:高君图灵奖得主大卫·帕特森:大湾区需要优秀人才 开源体系助力研发

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