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周三摩根士丹利（MS）公布财报，营收95亿美元，优于预期的91.9亿美元；每股收益0.84美元，好于预期的0.77美元。美股开盘前公布的数据显示，美国12月工业产出增长0.9%，高于市场平均预期的0.4%。美联储公布的经济景气状况褐皮书报告称，12个联储地区几乎都报告2018年初经济活动取得“适度到温和的增长”。基于12个地区联储银行汇总的截止1月8日的坊间信息汇编的褐皮书经济报告显示，达拉斯联储银行是个例外，报告“强劲增长”。这份报告称，“全国大多数受访者对2018年前景仍然乐观”。该报告似乎总体支持美联储的2018年展望：预测经济增长2.5%，加息3次。根据联邦基金期货合约的价格判断，投资者已经完全消化至少加息两次的可能性。

特朗普的新威胁也引发其他国家警惕。据德新社8日报道，欧盟委员会主席容克7日警告，中美贸易冲突需要尽快解决，以恢复投资者信心。德国前外长加布里尔则担心，如果中国对特朗普的关税政策做出反应，将严重打击德国汽车制造商从美国工厂向中国出口汽车。“美中贸易争端靠威胁无法解决。”日本《朝日新闻》8日发表社论文章称，特朗普一再使用威胁的方式，即便谈判暂时朝着对其有利方向推进，也不利于构筑长期稳定的美中关系。

黄威透露，该项目将在2019年底开始招生。据悉，ATA创立于1999年。主要为中国政府机构、行业协会及海内外企业和考生提供考试测评和在线学习服务，同时，ATA自主知识产权的考试测评技术以多种语言应用于全球多个国家和地区。2018年9月，ATA宣布正式完成与全美在线（北京）教育科技股份有限公司的拆分。

虽然这次收购以失败告终，ATA表示将继续发展国际教育服务业务，寻找国际教育领域潜在标的。并宣布将推出面向学生的基于PBL驱动的完整学科项目。据介绍，这项新计划将分为三大内容。一是提供在线学习课程，帮助学生在所选的领域掌握必要的技能；二是整合课堂学习和校外导学团，让学生在特定学科领域内发现和“实践”；三是鼓励学生以各种形式展示他们的学习和成就。

福建名将吴阿顺在首轮打出72杆（+1）之后未能跻身前80名，面临着被淘汰出局的危机。不过，这位32岁的两届欧巡赛冠军又像上周的香港公开赛一样，在第二轮力挽狂澜，今天抓下4只小鸟，吞下1个柏忌，打出68杆（-3），以140杆（-2）的总成绩排名并列第38位，比首轮前进了45位，欧巡赛开季连续第二周闯入决赛。

国内的网约车出行服务市场基本形成，特别是在一二线城市需求量特别多，2018年中国网约车市场用户规模已经超过2.8亿人。但在网约车市场白热化竞争后，还留在“战场”上的企业越来越少。但随着经济的发展，出行需要的服务不仅仅只是需要一辆车，服务和品质的要求也越来越高。在目前国内出行服务市场中，高端专车出行领域仍然处在空白的阶段。这次吉利与戴姆勒合作，刷新了思维方式，通过协作和分享占领技术制高点，填补了专车出行高端化的空缺。迈巴赫在网约车市场的出现，就是吉利与戴姆勒破局高端出行市场的最强信号。