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从25家汽车金融公司的注册资本来看，最高者为宝马汽车金融，高达98亿元，最低者仅符合发起设立汽车金融公司的注册资本最低要求的5亿元。不过值得注意的是，2004年原银监会颁布了《汽车金融公司管理办法》。2004年8月3日，上汽通用汽车金融获批成立，成为中国首家汽车金融公司。2015年12月25日，裕隆汽车金融获批成为第25家汽车金融公司。到2019年1月4日众泰汽车宣布发起设立江苏众泰汽车金融，银保监会停止批复成立汽车金融公司已经过去3年有余。江苏众泰汽车金融能否成立尚待银保监会批准。

医药类业务一直以来都是永太科技最大的业务，2018年实现营业收入12.87亿元，略多于贸易业务，如不出意外，2019年将被贸易业务超越。贸易业务是永太科技营业收入快速增长的发动机，也是业绩重要补充。但永太科技从事什么样的贸易业务这么给力？2018年，永太科技的销售费用、管理费用（含研发费用）、财务费用合计6.78亿元，占营业收入的20.59%。2010年至2018年，三项费用占营业收入的比例约为18.27%，比2009年的12.95%高出不少，高企的费用，让永太科技很难有出色的业绩表现。

据悉，这并非大同证券资管计划首次爆雷。此前，其“同吉”系列资管计划里的“大同证券同吉9号集合资产管理计划”、“大同证券同吉10号集合资产管理计划”及“大同证券同吉8号集合资产管理计划”等也曾爆雷，涉及到的底层借款人包括东方金钰、龙力生物等上市公司。

针对这种现象，金杜律师事务所合伙人何放曾在其官网刊文《IPO怎能忽视IP：拟上市企业的知识产权风险预防与应对》。何放在文中表示，由于商标、专利、专有技术、特许经营权等直接关系到企业的核心竞争优势、持续盈利能力，对企业而言意义重大。何放认为，在企业IPO进程中，做好事前知识产权尽职调查十分有益且必要，如果拟上市公司已经做过较为详尽的事前知识产权尽职调查，并实施了科学有效的企业知识产权管理，则爆发知识产权危机的概率就大为降低；如果拟上市公司已经遭遇了知识产权危机，此时应当秉持“有事不怕事”的理念进行法律应对，有效化解，在收到侵权或诉讼威胁时，应当在早期即主动维权、积极应对诉讼，尽早做侵权可能分析，不被动等待，尽早考虑选择主动出击。

永太科技2015年盈利才1.44亿元，为何大股东要做出3年12亿元的承诺？永太科技当年年报高调称：公司上下对未来发展的底气与信心。2018年年报显示，永太科技业绩缺口巨大。而大股东早已做好准备，《关于控股股东申请变更业绩补偿承诺的公告》同时出现。

亚投行成员国从2015年的57个扩展至今天的87个，无论是基础规模还是扩容速度都令人瞩目，一定程度上可以说是创造了历史。这展示出亚投行作为多边金融机构具有的强大生命力。一般而言，国际组织的生命力是由两方面要素决定的，一是丰沃的现实土壤，二是科学的制度设计。